BMW et Toyota développent conjointement la prochaine génération de technologies de piles à combustible
Le BMW Group et Toyota Motor Corporation mettent en commun leur force d'innovation et leurs capacités technologiques pour mettre sur les routes une nouvelle génération de technologie de groupe motopropulseur à pile à combustible. Les deux entreprises partagent l'aspiration de faire progresser l'économie de l'hydrogène et étendent ainsi leur collaboration pour faire passer cette technologie à zéro émission locale au niveau supérieur.
La technologie des groupes motopropulseurs partagés
BMW Group et Toyota Motor Corporation développeront conjointement le système de transmission avec la technologie des piles à combustible (piles à combustible individuelles de troisième génération) pour les voitures particulières, créant ainsi des synergies pour les applications commerciales. Le résultat de cet effort commun sera utilisé dans des modèles individuels de BMW et de Toyota et élargira la gamme d'options FCEV disponibles pour les clients, rapprochant la vision de la mobilité à l'hydrogène de la réalité. Les clients peuvent s'attendre à ce que les modèles FCEV de BMW et de Toyota conservent leur identité et leurs caractéristiques propres, ce qui leur permettra de choisir des options FCEV individuelles. La réalisation de synergies et la mise en commun du volume total de groupes motopropulseurs grâce à la collaboration en matière de développement et d'approvisionnement promettent de réduire le coût de la technologie des piles à combustible.
Un nouveau niveau de partenariat
Le BMW Group et Toyota Motor Corporation peuvent se prévaloir de plus d'une décennie de coopération fructueuse et de confiance. Sur cette base, les deux entreprises étendent aujourd'hui leur coopération pour accélérer l'innovation des systèmes d'entraînement à pile à combustible de la prochaine génération et faire œuvre de pionnier dans cette nouvelle technologie.
Une vision commune pour faire progresser l'économie de l'hydrogène
La réalisation du plein potentiel de la mobilité par l'hydrogène passe par son utilisation dans les véhicules commerciaux et par la mise en place d'une infrastructure de ravitaillement pour toutes les applications de mobilité, y compris les voitures particulières alimentées à l'hydrogène. BMW Group et Toyota Motor Corporation reconnaissent la nature complémentaire de ces technologies et soutiennent l'expansion des infrastructures de ravitaillement en hydrogène et de recharge des véhicules électriques à batterie. Les deux entreprises encouragent l'approvisionnement en hydrogène durable en créant une demande et travaillent en étroite collaboration avec les entreprises qui construisent des installations de production, de distribution et de ravitaillement en hydrogène à faible teneur en carbone.
Le BMW Group et Toyota Motor Corporation préconisent la création d'un cadre favorable par les gouvernements et les investisseurs pour faciliter l'implantation de la mobilité à hydrogène sur le marché et assurer ainsi sa viabilité économique. En promouvant l'infrastructure associée, ils visent à établir le marché des véhicules à hydrogène comme un pilier supplémentaire parmi les autres technologies de transmission. En outre, les entreprises recherchent des projets régionaux ou locaux pour promouvoir davantage le développement de l'infrastructure de l'hydrogène par le biais d'initiatives de collaboration.
Avantages de la technologie de l'hydrogène
L'hydrogène est reconnu comme un futur vecteur énergétique prometteur pour la décarbonisation mondiale. Il constitue un moyen de stockage efficace pour les sources d'énergie renouvelables, contribuant à équilibrer l'offre et la demande et permettant une intégration plus stable et plus fiable des énergies renouvelables dans le réseau énergétique. L'hydrogène est la pièce manquante pour compléter le puzzle de la mobilité électrique lorsque les systèmes de propulsion électrique à batterie ne constituent pas une solution optimale.
BMW lancera son premier modèle de production fonctionnant à l'hydrogène en 2028.
Après le succès mondial de la flotte d'essai BMW iX5 Hydrogen, le groupe BMW se prépare à produire en série des véhicules à hydrogène dès 2028, sur la base de la technologie de groupe motopropulseur de nouvelle génération développée conjointement. Les modèles de série seront intégrés dans le portefeuille existant de BMW, c'est-à-dire que BMW proposera un modèle existant dans une variante supplémentaire de système à hydrogène avec une pile à combustible. Le BMW Group considère explicitement la technologie FCEV comme complément à la technologie de groupe motopropulseur utilisée par les véhicules électriques à batterie (BEV), en plus des véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) et des moteurs à combustion interne (ICE).
